“今日坐地铁，发现车厢顶部多了一些设备，感觉有风从里边吹出来，好凉爽啊！”

  近期，一些乘坐地铁的市民反映，在1号线八通线一些列车车厢的顶部，发现新增了相似“吸顶灯”的设备。它其实是为优化1号线八通线列车客室乘坐环境，新加装的倍增风机。这是今年以来，北京地铁运营公司改善站车环境，提高乘客出行体会行动的一部分。

  1号线八通线列车车厢顶部的倍增风机招引了不少乘客的重视。在装置这些设备之前，北京地铁运营公司安排所属运营二分公司就1号线八通线列车车厢温度问题，进行了仔细调研和技能剖析，确认了要点针对原八通线车辆客室内“冷热场”散布不均状况，进行技能攻关的突破点。经过丈量模仿和空气仿真设备技能剖析，结合列车既有技能条件，终究确认加装倍增风机的技能计划。倍增风机有着体积小、节省空间、导风散布均匀、防止直吹、均衡车厢全体温度等优势。现在，已完成对原八通线列车辆的改造作业，一起完成了司机室对倍增风机的集中操控。

  为缓解车厢空调直吹引发乘客不适问题，北京地铁运营公司安排所属运营四分公司对15号线车辆空调设备也进行研讨剖析，确认了将空调出风口格栅通风视点由单一方向优化为人字型多视点，添加多孔板的计划。今年以来，已逐渐对34组列车的2000余块送风格栅来替换，改造后空调出风愈加柔软。地铁公司后续还将进一步强化车辆客室空调保护作业，做好日常回库列车客室空调功能试验，加大对客室空调参数设置、出风状况及排水状况的查看力度，保证车辆客室空调运转质量。

  今年以来，北京地铁运营公司继续推动13号线号线座地上车站的电扇加装作业。北京地铁运营公司所属机电分公司依照“一站一计划”准则进行现场踏勘，结合各车站站台结构、现有基础设备及客流状况，对电扇的加装方位、装置固定方法、操控方法、配电准则及走线途径等进行研讨，拟定加装计划。在对部分车站站台原有设备设备加固后，稳步推动电扇加装作业。

  咱们总在不经意间感受到北京地铁一点一滴的改变，他们从始至终坚持“需求导向、继续改善、首善服务”的理念，仔细研讨乘客需求，继续立异服务行动，提高服务水平，让人们在酷热的气候里，在快节奏的日子中，在未来乘坐地铁的日子里，都能在身上多一丝凉意，心中多一丝暖意。